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El Porsche 911 GT2 RS MR es el deportivo de carretera más rápido de Nürburgring

El Porsche 911 GT2 RS MR es el deportivo de carretera más rápido de Nürburgring Foto: Porsche AG

Porsche estableció otro nuevo récord en el Circuito Norte de Nürburgring, en cooperación con Manthey-Racing. El pasado jueves 25 de octubre de 2018, el Porsche GT2 RS MR de 700 caballos de potencia (515 kW) completó una vuelta al trazado de 20,6 kilómetros de longitud en 6:40.3 minutos. 

Ningún otro vehículo homologado para circular por las calles ha sido más rápido en ‘El Infierno Verde’. Lars Kern fue quien se puso al volante de este deportivo, que fue especialmente puesto a punto por los ingenieros de Porsche y los expertos de Manthey-Racing para el ‘Nordschleife’. El piloto de pruebas de Porsche ya había logrado una vuelta récord en septiembre de 2017, con un Porsche 911 GT2 RS de serie.

“Estuvimos pendientes de las condiciones meteorológicas y teníamos dudas de si sería posible. No queríamos asumir ningún riego si llovía o si la pista estaba ligeramente húmeda”, dijo Frank-Steffen Walliser, responsable de Competición de Vehículos GT. 

El Porsche 911 GT2 RS estaba equipado con el nuevo kit de alto rendimiento de Manthey-Racing, que se complementó con una puesta a punto general del auto específica para las características del Circuito Norte de Nürburgring.

“En esta prueba queríamos simplemente evaluar el potencial del vehículo una vez más”, dijo Walliser. “El resultado fue impresionante. Realmente es un tiempo fabuloso. Sin duda, eso demuestra de nuevo las increíbles posibilidades de este deportivo”.

El Porsche GT2 RS se lanzó al mercado en 2017 y se convirtió claramente en el 911 más rápido y potente de todos los tiempos. Para preparar este récord, en los últimos meses los ingenieros de Porsche utilizaron los conocimientos adquiridos en el desarrollo de los 911 RSR y 911 GT3 R de competición, mientras que Manthey-Racing aprovechó toda su experiencia en las numerosas carreras ganadas en el Circuito Norte de Nürburgring. Las modificaciones realizadas al auto afectaron sobre todo al chasis y a la aerodinámica, pero los técnicos se centraron también en mantener siempre la idoneidad del vehículo para su uso en la calle.

“La conducción fue muy divertida”, dijo el ingeniero de desarrollo Lars Kern. Este piloto de 31 años conoce perfectamente el ‘Ring’ por las muchas pruebas, intentos de récord y carreras de resistencia del VLN que ha realizado allí. “El equilibrio del vehículo también es muy bueno con el nuevo kit. No he tomado grandes riesgos para ir deprisa. Sólo hice un intento, porque ya empezaba a oscurecer, pero funcionó a la primera”. 

Por su parte, el Director General de Manthey-Racing, Nicolas Raeder, dijo: “Estamos muy orgullosos. Era un gran desafío hacer aún más veloz al ya de por sí rapidísimo Porsche 911 GT2 RS”.
En condiciones otoñales, aunque secas, Lars Kern sacó el enorme potencial del Porsche 911 GT2 RS MR en su vuelta récord, bajo la atenta mirada de un notario. Para el combustible, Porsche confió en Esso, un experimentado socio en temas de competición. El asiento del conductor fue la única modificación sobre la versión del GT2 RS MR que se puede solicitar a Manthey-Racing para eventos deportivos de clubes y sesiones en circuito. Al vehículo utilizado para batir el récord se le fijó un baquet de competición por cuestiones de seguridad. Esta transformación no proporciona ninguna ventaja en términos de peso.

Sobre el Porsche GT2 RS

El más rápido y potente Porsche 911 hizo su estreno mundial en Goodwood (Reino Unido) en junio de 2017. El motor de 3.8 litros tiene 700 caballos de potencia y un par de 750 Nm. La velocidad máxima de este deportivo de tracción trasera es de 340 km/h. Su peso es de sólo 1.470 kilogramos y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos. En septiembre, durante la sesta edición de Rennsport Reunion, llevada a cabo en Laguna Seca, California (EE. UU.) Porsche presentó el nuevo Porsche 935. Este vehículo exclusivo, diseñado para utilizar en circuitos y con una producción limitada a 77 unidades, empezará a ser entregado a los clientes el próximo año.

Manthey-Racing
La empresa Manthey-Racing tiene su sede en Meuspath, cerca de Nürburgring, y está dirigida por los hermanos Nicolas y Martin Raeder. Porsche AG posee 51 por ciento de las acciones de la compañía. Manthey-Racing ofrece servicios, kits de piezas y organiza carreras para clientes. El equipo de competición de la región de Eifel es el único que cuenta con seis victorias absolutas en las 24 Horas de Nürburgring. Entre otras cosas, la escudería de Meuspath es responsable de dos 911 RSR que participan en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). En este certamen, Porsche logró un triunfo en su categoría en las 24 Horas de Le Mans, celebradas el pasado mes de junio. El Equipo Porsche GT también es ahora el líder claro en la clasificación general del WEC.